Noticias

La Sala de Metopas del Club, acogerá la tradicional chocolatada y un novedoso espectáculo infantil el próximo 5 de enero a las 17 horas.

Exclusivo socios e invitados.

Metopes Room Club, hosts the traditional chocolate and a new children’s show on 5 January at 17 hours.

Exclusive members and guests.

La Sala de Metopas del Club, acollirà la tradicional xocolatada i un nou espectacle infantil el proper 5 de gener a les 17 hores

Exclusiu socis i convidats.

Tras la suspensión de la primera jornada programada para el sábado 19, ayer domingo la Copa Hanseática pudo completar una prueba. Tras un aplazamiento hasta las 13:10 horas, el comité de regatas inició el procedimiento de salida, partiendo primero los Época y Clásicos y posteriormente ORC Vintage.

 El recorrido de 7,5 millas se iniciaba frente al Port Olimpic para ir en busca de la boya del Besós, luego una boya hinchable hacia Garbí y regreso a la línea de llegada.  El viento suave del 330º ofreció un descuartelar en el primer tramo, un largo en el segundo y una ceñida en el tercero. 

 Los ORC Vintage, nueva categoría en esta IV Copa Hanseática,  tuvieron en el Nuba II un claro vencedor.

 Tras la salida, el barco de Francisco Iglesias dejó claras sus intenciones, consolidando el primer puesto en el segundo tramo, y estirando su ventaja en el tercero, para finalizar destacado. Tras el vencedor, El Xeic de Joaquim Barenys y el Blue Oyster de Robert Llorach tuvieron un entretenido duelo, pues sus ratings casi les igualaban en tiempo real. El Xeic supo aguantar el envite inicial durante el segundo tramo, y en la ceñida definitiva le sometió a un táctico control e imponerse en la meta por 1 minuto de margen, que se convirtió en algo más tras la compensación de tiempos.

 En Clásicos, el Kanavel de Javier Mestre salió destacado y parecía que podría inquietar al Alba, pero en la marca del Besós el ketch de Damián Ribas ya lideraba la flota, aumentando paulatinamente su ventaja, hasta los 9 minutos en la llegada. Por detrás de ambos , el Flika de Alex Gasca se mantuvo dentro de su rating respecto al Diana de Marcos Palomar, que finalizó cuarto. La flota de época vivió el estreno del Wiki de Thomas Wood,  del recién incorporado a la flota del RCNB, que poco pudo hacer ante el Islander de Ricardo Albiñana.

Following the suspension of the first day scheduled for Saturday 19, Sunday the Hanseatic Cup could complete a test. After a postponement until 13:10, the race committee began the departure procedure, first starting the Vintage and Classic and Vintage ORC later.

The 7.5-mile path in front of the Port Olimpic started to go in search of the buoy del Besos, then an inflatable buoy to Garbí and back to the finish line. The soft wind of 330 ° offered a close reaching in the first leg, long in the second and a tack in the third.

The ORC Vintage, in this new category IV Hanseatic Cup in the Nuba II had a great winner.

After the start, the boat Francisco Iglesias made his intentions clear, consolidating top spot in the second leg, and stretching his lead in the third, ending highlight. After the winner, Xeic of Joaquim Barenys and Blue Oyster of Robert Llorach had an entertaining duel, as their ratings almost equaled them in real time. The Xeic knew to hold the initial stake in the second section and in the final beat was subjected to a tactical control and winning the goal for 1 minute margin, which became something more after the time compensation.

Classics, the Kanavel of Javier Mestre left outstanding and looked like it could trouble the Alba, but the brand of Besós ketch Damian Ribas and leading the fleet, gradually increasing his advantage to 9 minutes on arrival. Behind both the Flika of Alex Gasca remained within its rating relative to Diana of Marcos Palomar, who finished fourth. Fleet age lived Wiki premiere of Thomas Wood, the newly incorporated into the fleet RCNB, could do little against Ricardo Albiñana Islander.

Després de la suspensió de la primera jornada programada per al dissabte 19, ahir diumenge la Copa Hanseática va poder completar una prova. Després d’un ajornament fins a les 13.10 hores, el comitè de regates va iniciar el procediment de sortida, partint primer els Època i Clàssics i posteriorment ORC Vintage.

El recorregut de 7,5 milles començava enfront del Port Olimpic per anar a la boia del Besós, després una boia inflable cap a Garbí i tornar a la línia d’arribada. El vent suau del 330° va oferir un descuartelar en el primer tram, un llarg en el segon i una cenyida en el tercer.

Els ORC Vintage, nova categoria en aquesta IV Copa Hanseática, van tenir en el Nuba II un clar vencedor.

Després de la sortida, el vaixell de Francisco Iglesias va deixar clares les seves intencions, consolidant el primer lloc al segon tram, i estirant el seu avantatge en el tercer fins a finalitzar destacat. Després del guanyador, el Xeic de Joaquim Barenys i el Blue Oyster de Robert Llorach van tenir un entretingut duel, doncs els seus ratings gairebé els igualaven en temps real. El Xeic va saber aguantar l’envit inicial durant el segon tram, i en la cenyida definitiva li va sotmetre a un tàctic control per imposar-se en la meta per 1 minut de marge, que es va convertir en una mica més després de la compensació de temps.

En Clàssics, el Kanavel de Javier Mestre va sortir destacat i semblava que podria inquietar a l’Alba, però en la marca del Besós el ketch de Damián Ribas ja liderava la flota, augmentant gradualment el seu avantatge, fins als 9 minuts en l’arribada. Per darrere de tots dos, el Flika d’Alex Gasca es va mantenir dins del seu rating respecte al Diana de Marcos Palomar, que va finalitzar quart. La flota d’època va viure l’estrena del Wiki de Thomas Wood, recentment incorporat a la flota del RCNB, que poc va poder fer davant del Islander de Ricardo Albiñana.

Este fin de semana concluye la temporada 2015 de regatas con una convocatoria doble. Los 26 barcos inscritos en el Trofeo Comodoro para ORC Regata y Crucero, disputarán el sábado la última prueba. Será la cuarta de las siete programadas, toda vez que el viento no ha sido muy generoso este año 2015. El LLampa (Crucero) y l’Immens (regata) partirán hacia el campo de regatas liderando sus categorías .  La IV edición de la Copa Hanseática, que en ediciones anteriores convocaba a Clásicos y Épocas, presenta este año la novedad de incluir también a los ORC Vintage. Esta categoría, creada para barcos de más de 25 años, construidos en cualquier material , es inédita en nuestras aguas, aunque en países europeos goza de gran aceptación, al animar la participación de barcos que están  técnicamente desfasados con los modernos ORC Regata y Crucero. El programa deportivo de la Copa anuncia recorridos de triángulo costeros.  This weekend concludes the 2015 racing season with a double call. The 26 boats entered in the regatta Comodoro Trophy for ORC and Cruise, played on Saturday the last race. It will be the fourth of the seven scheduled, since the wind has not been very generous this year 2015. The Llampa (Crucero) and l’Immens (regata) will leave for the race course leading their categories.

The fourth edition of the Hanseatic Cup in previous years summoned Clásicos and Época, presented this year novelty also include Vintage ORC. This category was created to boats over 25 years, constructed of any material, it is unprecedented in our waters, although European countries widely accepted by encouraging the participation of boats that are technically outdated with modern ORC Regata and Crucero. The sports program of the Copa Announces coastal paths triangle.Aquest cap de setmana conclou la temporada 2015 de regates amb una convocatòria doble. Els 26  inscrits en el Trofeu Comodor per ORC Regata i Creuer, disputaran  dissabte l’última prova. Serà la quarta de les set programades, atès que el vent no ha estat molt generós aquest any 2015. El LLampa (Creuer) i l’Immens (Regata) sortiran cap al camp de regates liderant les seves categories.

La IV edició de la Copa Hanseática, que en edicions anteriors convocava a Clàssics i Època, aquest any presenta la novetat d’incloure també als ORC Vintage. Aquesta categoria, creada per a vaixells de més de 25 anys  construïts en qualsevol material, és inèdita a les nostres aigües, tot i que que en països europeus gaudeix de gran acceptació, en animar la participació de vaixells que estan tècnicament desfasats amb els moderns ORC Regata i Creuer. El programa esportiu de la Copa anuncia recorreguts de triangle costaners.

El 20 de Abril de 2012, el Norddeutscher Regatta Verein de la ciudad de Hamburgo hizo donación al Real Club Náutico de Barcelona del Trofeo denominado COPA HANSEÁTICA con la indicación de que el RCNB organizase una regata para conmemorar el hermananmiento de ambas instituciones.

Desde Diciembre de 2012 se ha celebrado en aguas de Barcelona la COPA HANSEÁTICA para barcos CLÁSICOS Y EPOCA  de acuerdo al reglamento CIM. Para la edición de 2015 de la COPA HANSEÁTICA  se incorpora la clase ORC VINTAGE que agrupa a las embarcaciones con fecha de botadura anterior a Diciembre de 1.990.

La regata para Barcos Clásicos, Época y ORC Vintage, IV COPA HANSEÁTICA está organizada por el Real Club Náutico de Barcelona, con la colaboración de la Federació Catalana de Vela y se celebrará en aguas de Barcelona los días 19 y 20 de Diceimbre de 2015 con 3 pruebas programadas.

The April 20, 2012, the Norddeutscher Regatta Verein Hamburg city donated the Real Club Nautico de Barcelona Trophy called Hanseatic Cup with the indication that the RCNB organize a race to commemorate the hermananmiento of both institutions.

Since December 2012 has been held in Barcelona waters of the Hanseatic Cup for  Clássics and Vintage boats according to the CIM rules. For the 2015 edition of the COPA HANSEATIC VINTAGE ORC class grouping the boats launch date prior to December 1990 is incorporated.

The race for Classic Boats, Vintage and ORC Vintage, IV COPA HANSEATIC is organized by the Real Club Nautico de Barcelona, with the collaboration of the Federació Catalana de Vela and is held in the waters of Barcelona on 19 and 20 Diceimbre of 2015 3 tests scheduled.

El 20 d’abril de 2012, l’Norddeutscher Regatta Verein de la ciutat d’Hamburg va fer donació al Reial Club Nàutic de Barcelona del Trofeu denominat COPA Hanseàtica amb la indicació que el RCNB organitzés una regata per commemorar el hermananmiento d’ambdues institucions.

Des de Desembre de 2012 s’ha celebrat en aigües de Barcelona la Copa Hanseática per a vaixells CLÀSSICS I EPOCA d’acord al reglament CIM.

Per a l’edició de 2015 de la Copa Hanseática s’incorpora la classe ORC VINTAGE que agrupa les embarcacions amb data d’avarada anterior a desembre de 1990.

La regata per Vaixells Clàssics, Època i ORC Vintage, IV Copa Hanseàtica està organitzada pel Reial Club Nàutic de Barcelona, amb la col·laboració de la Federació Catalana de Vela i se celebrarà en aigües de Barcelona els dies 19 i 20 de Diceimbre de 2015 amb 3 proves programades.

La sexta cita del Trofeo Comodoro, convocada para ayer sábado, tuvo como protagonista la falta de viento, que obligó al Comité de Regatas a suspender la prueba cuando las flotas de ORC Regata y ORC Crucero estaban en el segundo tramo.

 A las 12:35 se dio la salida con un Terral (300º) de 8 nudos, que enseguida roló hacia la derecha, dejando con menos viento el lado izquierdo de la ceñida. Tras montar la baliza de barlovento, los primeros barcos izaban espí con síntomas en su portar de la disminución de viento, que siguió hasta quedar la zona inmediata a la boya de salida en una calma absoluta. Tras parar la prueba, el Comité izó aplazamiento confiando que el viento se restableciera, cosa que no sucedió.

 El Trofeo Comodoro finalizará el próximo 19 de diciembre, confiando que pueda celebrarse la cuarta prueba y entre en juego el descarte de un resultado. En la categoría ORC Regata lidera la clasificación el Immens (2-1-3) de Alexandre Laplaza, seguido por el Des-Ahogo (3-3-2) de María Millán, mientras el Tramendu (1-14-1) de Salvador Vieta y el Flyer 2  (4-5-7) de Carlos Reboll empatan a puntos en tercera posición. En la flota ORC Crucero el LLampa (1-3-1) de Escala y Puig lidera destacado, seguido por el Kalima V (4-1-13), el Clasajan (3-2-13), ambos con idénticos 18 puntos, y por el Souleais (2-4-13) a sólo un punto de ellos. The sixth round of Trofeo Comodoro called for Saturday, was the center of the lack of wind forced the Race Committee to suspend the test when fleets ORC ORC Race and Cruise were in the second tranche.

At 12:35 departure with Terral (300th) 8 knots, which immediately veered to the right, leaving less windy the left side of the beat he was given. After mounting the windward mark, the first ships hoisted their spinnaker with symptoms of declining carry wind, which continued to be the immediate area to buoy out in absolute calm. After stopping the test, relying postponement Committee it raised the wind was restored, which did not happen.

Trofeo Comodoro will end on December 19, hoping that the fourth round can be held into play and discard a result. In the category ORC Regata leads the standings the Immens (2-1-3) of Alexandre Laplaza, followed by Des-Ahogo (3-3-2) of Maria Millan, while Tramendu (1-14-1) of Salvador Vieta and Flyer 2 (4-5-7) of Carlos Reboll tie on points in third. In the ORC Crucero Llampa (1-3-1) of Escalas and Puig fleet prominent leader, followed by Kalima V (4-1-13), the Clasajan (3-2-13), both with identical 18 points, and the Souleais (2-4-13) just one point of them.La sisena cita del Trofeu Comodor, convocada per ahir dissabte, va tenir com a protagonista la falta de vent, que va obligar al Comitè de Regates a suspendre la prova quan les flotes de ORC Regata i ORC Creuer navegaven el segon tram.

A les 12.35 es va donar la sortida amb un Terral (300º) de 8 nusos, que de seguida rolava cap a la dreta, deixant amb menys vent el costat esquerre de la cenyida. Després de muntar la balisa de sobrevent, els primers vaixells hissaven l’espí amb símptomes en el seu portar de la caiguda de vent, que va calmar definitivament apropant-se a la següent boia. Després de parar la prova, el Comitè va hissar ajornament confiant que el vent es restablís, cosa que no va succeir.

El Trofeu Comodor finalitzarà el pròxim 19 de desembre, confiant que pugui celebrar-se la quarta prova i entri en joc el descart d’un resultat. A la categoria ORC Regata lidera la classificació l’Immens (2-1-3) d’Alexandre Laplaza, seguit pel Des-Ahogo (3-3-2) de María Millán, mentre el Tramendu (1-14-1) de Salvador Vieta i el Flyer 2 (4-5-7) de Carlos Reboll empaten a punts a la tercera posició.A la flota ORC Creuer el LLampa (1-3-1) de Escalas i Puig lidera destacat, seguit pel Kalima V (4-1-13) y el Clasajan (3-2-13), tots dos amb idèntics 18 punts, i pel Souleais (2-4-13) a només un punt d’ells.

Este fin de semana, el Trofeo Otoño de monotipos J-80 ha disputado el máximo de seis pruebas programadas, acumulando ya un total de nueve, y a falta de seis más en la última convocatoria prevista para los próximos días 12 y 13 de diciembre.

Han sido dos jornadas soleadas y con viento de tierra, que ha ofrecido mucho juego táctico, que interpretado muy bien el Mikaku de Rosa Artigas (2-2-1-1-1-5), el Bribón-Movistar de …Marc de Antonio (1-3-2-2-3-3) y el Nautica Watches de José María Van Der Ploeg (3-1-DSQ-3-5-1).

This weekend, the Trofeo Otoño for monotypes J-80 has played the maximum of six scheduled tests, and accumulating a total of nine, and with six more in the last call scheduled for next 12 and 13 December.

It has been two sunny days and windy land, which has provided much tactical game, played very well Mikaku of Rosa Artigas (2-2-1-1-1-5), the Bribón-Movistar of Marc de Antonio ( 1-3-2-2-3-3) and the Nautica Watches of Jose Maria van der Ploeg (3-1-DSQ-3-5-1).

The coming into play of the first discard, allows the Nautica Watches DSQ remove its partial box and lead the table with the same 18 points as the Bribón-Movistar. The third in the provisional Jeniale (4-7-3-4-2-6) Italian Massimo Rome, followed by Gunter (7-4-4-8-10-2) Javier Shcerk is located. The Mikaku, who could not take part in the three previous tests Nacex Sailing Cup, also counts towards this Trofeo Otoño, ranks fifth in the rankings, hoping to repeat another excellent performance in the missing evidence to dispute that a new discard will take until the final podium.

Aquest cap de setmana, el Trofeu Tardor de monotips J-80 ha disputat el màxim de sis proves programades, acumulant ja un total de nou, i mancant sis més en l’última convocatòria prevista per als vinents dies 12 i 13 de desembre.

Han estat dues jornades assolellades i amb vent de terra, que ha ofert molt joc tàctic, que interpretat molt bé el Mikaku de Rosa Artigas (2-2-1-1-1-5), el Bribón-Movistar de Marc d’Antonio (1-3-2-2-3-3) i el Nautica Watches de José María Van Der Ploeg (3-1-DSQ-3-5-1).

L’entrada en joc del primer descarti, permet al Nautica Watches eliminar el DSQ del seu caseller parcial i liderés la taula amb els mateixos 18 punts que el Bribon-Movistar. Tercer a la provisional se situa l’italià Jeniale (4-7-3-4-2-6) de Massimo Roma, seguit pel Gunter (7-4-4-8-10-2) de Javier Shcerk. El Mikaku, que no va poder prendre part en les tres proves prèvies de la Nacex Sailing Cup, puntuable també per a aquest Trofeu Tardor, ocupa la cinquena plaça en la classificació, confiant repetir una altra excel.lent actuació a les proves que falten per disputar-se i que un nou descarti li porti fins al podi final.

Recientemente se ha establecido la correspondencia entre el Royal Thames Yacht Club y el Real Club Náutico Barcelona.  Sito en Londres, el Royal Thames YC data de 1775 y posee un importante lugar en la historia de la náutica británica.

Fruto del acuerdo, los socios del RCN Barcelona podrán hacer uso del restaurante y salas del RTYC, contratar salas para reuniones privadas, acudir a eventos sociales abiertos para socios de clubs con reciprocidad, y hacer uso de dormitorios hasta 14 noches al año. Para ello, deberán identificarse como miembros y ser presentados previamente mediante carta o correo electrónico desde el RCN Barcelona.

Tras el acuerdo firmado con el RTYC, el club británico se une a la listado de clubes con los que el Real Náutico de Barcelona mantiene acuerdos de correspondencia y que puede consultar en nuestra página web.

Recently it established the correspondence between the Royal Thames Yacht Club and the Real Club Nautico Barcelona. Located in London, the Royal Thames YC dates from 1775 and has an important place in the history of British sailing.

Fruit of the agreement, the partners RCN Barcelona can make use of the restaurant and meeting RTYC, hiring rooms for private meetings, attend social events open to members of clubs with reciprocal bedrooms and use up to 14 nights a year. To do this, they must identify themselves as members and be previously submitted by letter or email from the RCN Barcelona.

Following the agreement signed with the RTYC, the British club joins the list of clubs with which the Barcelona Royal Yacht maintains correspondence and agreements can be found on our website.

Recentment s’ha establert la correspondència entre el Royal Thames Yacht Club i el Real Club Nàutic Barcelona. Situat a Londres, el Royal Thames YC data de l’any 1775 i atresora un important lloc en la història de la nàutica britànica.

Fruit de l’acord, els socis del RCN Barcelona podran fer ús del restaurant i sales del RTYC, contractar sales per a reunions privades, acudir a esdeveniments socials oberts per a socis de clubs amb reciprocitat, i fer ús de dormitoris fins a 14 nits a l’any. Per a això, hauran d’identificar-se com a membres i ser presentats prèviament mitjançant carta o correu electrònic des del RCN Barcelona.

Després de l’acord signat amb el RTYC, el club britànic s’uneix a la llista clubs amb els quals el Reial Nàutic de Barcelona manté acords de correspondència i que pot consultar a la nostra pàgina web.

Tras la falta de viento el sábado 9, en la segunda jornada programada se pudieron disputar tres pruebas con un Garbí de 6 a 10 nudos.

La Nacex Sailing Cup, también puntuable para el Trofeo Otoño de monotipos J-80, ha resultado muy competida. Tres barcos, el Nautica Watches (1-3) de Van Der Ploeg, el Bribón-Movistar (2-2) de Marc de Antonio y el Deckmetal de Josep María Pujol (3-1), empataban a 4 puntos tras las dos primeras pruebas, dejando el desenlace final a favor de quien completase mejor la útima manga.

Una nueva victoria en la tercera prueba daba la victoria final al Nautica Watches de Van der Ploeg, mientaras el Bribón-Movistar firmaba otro segundo puesto parcial que le valía el subcampeonato, y el Deckmetal era quinto en la llegada y se conformaba con el tercer peldaño del podio. Tras ellos se clasificaban el Nacex de Agustí Altadill y el Bufa de Oriol Cornudella.

El Trofeo Otoño de Monotipos tiene dos citas más los próximos 21-22 de noviembre y 12-13 de diciembre, para cuya clasificación también cuentan los resultados de la Nacex Sailing Cup.

After the lack of wind on Saturday 9, the second day they were scheduled play three tests with a Garbí of 6-10 knots.

The Nacex Sailing Cup, also scoring for the Trofeo Otoño for  J-80, has been very competitive. Three ships, the Nautica Watches (1-3) Van Der Ploeg, the Bribón-Movistar (2-2) of Marc de Antonio and Josep Maria Pujol Deckmetal (3-1), they tied at 4 points after the first two tests, leaving the final outcome in favor of the latter one who best completase sleeve.

Another victory in the third race gave the final victory to the Nautica Watches of Van der Ploeg, while the Bribón-Movistar signed another second set because it was worth the runner, and Deckmetal was fifth at the finish and was content with the third step the podium. Behind them the Nacex of Altadill Agusti and the Bufa, of Oriol Cornudella were classified.

The Trofeo Otoño has two more events coming November 21-22 and December 12-13, for whose classification include results Nacex Sailing Cup.

La Nacex Sailing Cup per a Van Der Ploeg

Després de la falta de vent el dissabte 9, a la segona jornada programada es van poder disputar tres proves amb un Garbí de 6 a 10 nusos.

La Nacex Sailing Cup ha estat molt competida. Tres vaixells, el Nautica Watches (1-3) de Van Der Ploeg, el Bribón-Movistar (2-2) de Marc d’Antonio i el Deckmetal de Josep María Pujol (3-1), empataven a 4 punts després de les dues primeres proves, deixant el desenllaç final a favor de qui completés millor l’última màniga.

Una nova victòria a la tercera prova donava la victòria final al Nautica Watches de Van Der Ploeg, mentras el Bribón-Movistar repetia un segon lloc parcial que li valia el subcampionat, i el Deckmetal era cinquè a l’arribada i es conformava amb el tercer esglaó del podi. Després d’ells es classificaven el Nacex d’Agustí Altadill i el Bufa d’Oriol Cornudella.

El Trofeu Tardor de Monotips té dues cites més els propers 21-22 de novembre i 12-13 de desembre, para la classificació del qual també expliquen els resultats de la Nacex Sailing Cup.

Mañana a las 12:30 horas comienza la Nacex Sailing Cup, para los monotipos J-80 frente al litoral barcelonés

 Las flotas del monotipo J-80 del Club Náutico El Balís y del RCN Barcelona, junto al italiano Massimo Rama, disputarán los días 7 y 8 de noviembre la Nacex Sailing Club en aguas del litoral barcelonés. Inicialmente prevista para los pasados 17 y 18 de octubre, la falta de viento impidió la disputa de prueba alguna, habiéndose pospuesto la convocatoria para este fin de semana.

 Entre la quincena de barcos inscritos, el Nautica Watches de José María Van Der Ploeg, el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y el Nacex de Agustí Alatadill parten como máximos favoritos, tras copar por el mismo orden el podio del reciente Campeonato de Catalunya de J-80 disputado en Badalona, con permiso del Deckmetal de José María Pujol, vencedor del Trofeo Otoño 2014.

 El programa de competición prevé hasta tres pruebas diarias en recorridos barlovento-sotavento, de cuatro o cinco tramos. Se aplicará un descarte cuando se hayan completado seis pruebas

 Asimismo, la Sailing Nacex Cup también forma parte del Trofeo Otoño 2015, que continuara los fines de semana 21-22 de noviembre y 12-13 de diciembre.

Nacex Sailing Cup J80
Tomorrow at 12.30 Nacex Sailing Cup begins, monotypes for the J-80 in front of the coast of Barcelona.

The J-80 fleet of monotype El Balis Yacht Club and RCN Barcelona, with Italian Massimo Rama, played on 7 and 8 November Nacex the Sailing Club Barcelona coastal waters. Initially planned for last October 17 and 18, the lack of wind prevented the dispute of any evidence, having postponed the announcement for this weekend.

Among the fifteen ships registered on Nautica Watches of José María van der Ploeg, the Bribón-Movistar of Marc Antonio and Nacex of Augustine Alatadill start as top favorite to win the same order after the recent Campeonato de Catalunya from J-80 in Badalona, with permission of Deckmetal Jose Maria Pujol, winner of the 2014 Trofeo Otoño.

The competition program provides three daily tests on windward-leeward courses, four or five sections. There will be a discard when tests have been completed six

Also, Nacex Sailing Cup Trophy also part of the Fall 2015 to continue the weekend of 21-22 November and 12-13 December.Nacex Sailing Cup de J-80

Dema a les 12.30 hores comença la Nacex Sailing Cup, per als monotips J-80 devant del litoral barceloní.

Les flotes del monotip J-80 del Club Nàutic El Balís i del RCN Barcelona, amb l’italià Massimo Rama, disputaran els dies 7 i 8 de novembre la Nacex Sailing Club en aigües del litoral barceloní. Inicialment prevista per als passats 17 i 18 d’octubre, la falta de vent va impedir la disputa de cap prova, havent-se posposat la convocatòria per a aquest cap de setmana.

Entre la quinzena de vaixells inscrits, el Nautica Watches de José María Van Der Ploeg, el Bribón-Movistar de Marc d’Antonio i el Nacex d’Agustí Alatadill parteixen com a màxims favorits, després de copar pel mateix ordre el podi del recent Campionat de Catalunya de J-80 disputat a Badalona, amb permís del Deckmetal de José María Pujol, vencedor del Trofeu Tardor 2014.

El programa de competició preveu fins a tres proves diàries en recorreguts sobrevent-sotavent, de quatre o cinc trams. S’aplicarà un descart quan s’hagin completat sis proves

Així mateix, la Sailing Nacex Cup també forma part del Trofeu Tardor 2015, que continuara els caps de setmana 21-22 de novembre i 12-13 de desembre.

Annual awards

Last Friday the annual Fiesta del Socio was held, during which the awards granted by the RCN Barcelona awarded annually.

The recognition of the years of membership is rewarded with the Insignia of gold and silver, fidelity after 40 and 25 years respectively. Such distinctions this year have been for Jorge Alvarez Valls, awarded the Golden Insginia and Carlos Esteva Grewe, Marugán Enrique Javier Herrero Jover turned and awarded the Silver Insignia.

The biggest sporting merit that recognize the busiest club boats, fell on the Enigma (category Crucero Regata) of Lluis Tort, Llampa (Category Crucero Serie Promoción) of Felix Scales and Miguel A. Puig, and the Rascal (Monotipo) of Marc de Antonio.

Ramón Rosés Batlló was awarded a special distinction, from his project in recent years has led him from Mahon to navigate the waters of the Baltic Sea in various phases and stages.

Trofeo Presidente Misol, which rewards the ship has sailed more miles sailed during the year, fell to the brothers Willy and Bruno Garcia, who overcame 28,000 miles during his participation at the recent Barcelona World Race. For its part, the Garcia brothers were presented the Club with a dedicated box where a photo and club pennant hoisted during his world tour symbolized his gratitude for the support given by the RCN Barcelona.Galardons anuals

Divendres passat es va celebrar l’anual Festa del Soci, durant la qual es van concedir les distincions que atorga el RCN Barcelona anualment.

El reconeixement als anys de pertinença es premia amb les insígnies d’or i plata, després d’una fidelitat de 40 i 25 anys, respectivament. Aquest any tals distincions han estat per a Jorge Álvarez Valls, reconegut amb la Insígnia d’Or, i Carlos Esteva Grewe, Enrique Marugán Giró i Javier Herrero Jover guardonats amb la Insígnia de Plata.

Els majors mèrits esportius que reconeixen l’activitat dels vaixells del club, van recaure a l’Enigma (categoria Creuer Regata) de Lluis Tort, al LLampa (categoria Creuer Seriï Promoció) de Félix Escales i Miguel A. Puig, i al Bribón (Monotips) de Marc d’Antonio.

Ramón Rosés Batlló va ser mereixedor d’una distinció especial, fruit del seu projecte que en els últims anys li ha portat a navegar des de Maó fins a les aigües del mar Bàltic, en diferents fases i etapes.

El Trofeu President Misol, que premia al vaixell que ha navegat més milles navegades durant l’any, va recaure en els germans Willy i Bruno Garcia, que van superar les 28.000 milles durant la seva participació a la recent Barcelona World Race. Per la seva banda, els germans Garcia van obsequiar al Club amb un quadre dedicat, on una foto i la grímpola del club que van enarborar durant la seva volta al món simbolitzaven la seva gratitud pel suport rebut pel RCN Barcelona.